Corps De Roulement Arrière Pour Vélo – Base De Tour En Acier Anodisé – Compatible 7/8/9/10 Vitesses – Plusieurs Tailles (35,96 à 41,7 Mm) – Résistant à La Corrosion

Corps De Roulement Arrière Pour Vélo – Base De Tour En Acier Anodisé – Compatible 7/8/9/10 Vitesses – Plusieurs Tailles (35,96 à 41,7 Mm) – Résistant à La Corrosion
Résumé
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Moyeu Arrière Acier Corps De Roulement Arrière Pour Vélo – Base De Tour En Acier Anodisé – Compatible 7/8/9/10 Vitesses – Plusieurs Tailles (35,96 à 41,7 Mm) – Résistant à La Corrosion
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Prix

7.25 €

Description

Vous bricolez votre vélo et vous avez besoin de remplacer le corps de roulement arrière (la base de la tour) ?

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Ce modèle en acier anodisé est parfait.
Il est conçu pour les vélos avec des systèmes de vitesse 7, 8, 9 ou 10 vitesses, donc très polyvalent.

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Il est traité contre la rouille et la corrosion, donc il encaisse bien les sorties sous la pluie ou en bord de mer.
Plusieurs longueurs sont disponibles selon la référence : 38,13 mm, 35,96 mm, 41,7 mm ou 39,14 mm, et le poids varie entre 127 g et 158 g.
L’installation est assez simple et rapide, même pour un amateur, et il permet un roulement doux et fluide, ce qui améliore vraiment la performance de votre transmission.

Zerone Roue de guidage de roulement arrière LeBycle General 13T Vélo Dérailleur Arrière

Le look est noir et discret, il s’intègre bien avec n’importe quel cadre.
Si vous avez un doute sur la taille, n’hésitez pas à vérifier votre ancien moyeu avant de commander.
Et si vous avez des questions, le service après-vente est réactif (réponse sous 24h).
Bref, un composant fiable pour remettre votre vélo en état de rouler.

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Alors, on remonte tout ça et on repart pour des kilomètres ?

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Avis clients

Corps De Roulement Arrière Pour Vélo – Base De Tour En Acier Anodisé – Compatible 7/8/9/10 Vitesses – Plusieurs Tailles (35,96 à 41,7 Mm) – Résistant à La Corrosion

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