T238 Cylindre PTFE AEG – Alliage Alu 7075, 11g, Revêtement Téflon, Dissipation Thermique – 80% Volume D’air

Si tu bricoles ton AEG ou ton gel blaster et que tu veux un cylindre qui assure, ce T238 en alliage d’aluminium 7075-T6 est une vraie pépite.
Il pèse à peine 11 g, donc tu gagnes en réactivité, et sa paroi intérieure est polie miroir avec un revêtement PTFE (Téflon) qui réduit le frottement à un coefficient de 0,04-0,1 – ça glisse tout seul et ça améliore l’efficacité énergétique.

Ce qui déchire :• Résistance à la traction de 572 MPa – costaud, il encaisse les chocs.

• Anodisation dure (HV ≥ 800) pour une durabilité maximale.

• Ailettes de refroidissement intégrées – elles augmentent la dissipation thermique de 20% par rapport aux cylindres lisses, donc pas de surchauffe en usage intensif.
• Compatible avec les gearboxes à structure de positionnement, et une version avec canal de retour est aussi dispo.

• Plusieurs volumes au choix : 50%, 60%, 70%, 80% et 100% – ici on est sur 80%, mais tu peux personnaliser selon tes besoins.

Franchement, si tu veux un cylindre fiable, fluide et qui tient la route, celui-là est fait pour toi.

Que tu sois joueur régulier ou compétiteur, il va stabiliser tes performances et t’éviter les blocages.